极地海域代码即将生效
时间:2017-12-07

  极地海域代码有效 - News - Science Net

  越来越多的船只在南极海域航行,人们越来越关注海洋环境和人类安全。来源:Michael S. Nolan / Getty

  国际社会在十一月底通过极地规则后,将在南极和北极周围的冰冷水域中作业的船舶将获得第一次特别规定的机会。

  随着这一规则的出台,伴随着北极和南极海域高调的航运事故,引起人们对海洋环境和人类安全的担忧。

  在国际海事组织(IMO)和联合国航运代理协会的赞助下制定的极地规则将管理在北极和南极水域允许经营的船舶类型以及如何驾驶。本规范的正式标题是“国际极地海洋作战行动规则”,将在未来几年生效,其中将包括技术规范,如在厚冰区运行船舶所需的结构加固量和需求为乘客提供什么样的救生设备,船员配备?

  随着南极旅游业的发展和欧洲和亚洲西北航道由于北极海冰稀释而定期航行的可能性,国际认可的代码被认为是重中之重。有必要进一步完善有关如何处理不遵守法规的规定,但极地专家说,这些规定需要更长的时间。

  在阿拉斯加州费尔班克斯大学负责极地政策的劳森·布里格姆(Lawson Brigham)说:“在北极和南极海域,极地规则是一个开创性和历史性的新系统。布里格姆说:”关注海洋安全和环境保护,极地规范是保护北极居民和极地海洋环境的重大进步。

  这个问题在2007年引起了公众的关注,当时探险家提供的游轮在南极洲附近沉没。海难引起了海洋燃料和其他废弃物对海洋环境污染的担忧。另一方面,渔船在难以及时赶到的偏远地区经常遇到困难。

  但一些观察人士认为,新规则应该更严厉,批评守则不足以防止环境事故。例如,虽然它包含了避开海豹和鲸鱼等海洋哺乳动物的建议,但极地代码并没有提及任何海鸟。环保组织也表示,他们担心最严格的规则最初只适用于新船,不包括那些已经在极地海域的船,有时后者没有特殊的功能来帮助他们应对海冰加强结构。

  国际海事组织明年五月的会议将考虑增加更多与污染物有关的规定。

  总部设在华盛顿的非政府组织南极和南太平洋联盟顾问Sian Prior表示:“对我们来说,有一个代码是有好处的。毫无疑问,这是一个进步。他说:我们迫切需要这样的守则,但我们也希望得到进一步的保护。

  国际海事组织表示,人们普遍认为,极地水域的交通状况在未来几年会变得越来越复杂。据俄罗斯方面的数据,2013年,欧洲和亚太地区只有几十艘船完成了极地海上运输,但估计到2030年,欧洲和亚洲之间每年将有近500艘船舶往返。由于科考船,渔船和游轮的南极水域也将变得更加繁忙。

  国际海事组织在一份声明中表示,即使交通量很低,它仍然很重要,以确保任何在极地水域运行的船舶得到充分的保护,并为特定的环境做好准备。对于防止严重事故,这绝不是太多。 (赵西喜)

  中国科学通报(2014-12-02第二版国际)

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  自然报告(英文)